يتم تزييف العمود المرفقي من الفولاذ السبائكي عالي القوة، الأمر الذي يوفر مقاومة فائقة للكلال والضغط على مدار فترات التشغيل الطويلة. ويضمن توازنها الدقيق حركة دوران سلسة، الأمر الذي يقلل من الاهتزازات ويمد عمر المكونات الداخلية للمحرك.

تم تصميم قضيب التوصيل لتوفير قوة مقاومة شد استثنائية، الأمر الذي يسهل النقل السلس للحركة بين العمود المرفقي والكباس. يضمن القضيب، الذي تم تصنيعه وفقًا للتفاوت الدقيق، أقل احتكاك، مما يقلل من التآكل والتلف مع زيادة كفاءة الطاقة إلى أقصى الحدود.

الكباس مصنوع من سبائك متقدمة عالية الحرارة ومقاومة للتآكل. يعالج هذا التصميم بفعالية الحرارة والضغط الشددَين داخل غرفة الاحتراق، مما يقلل من خطر التشوه أو الفشل. وهو يلعب دوراً بالغ الأهمية في ضمان الاحتراق الأمثل والحفاظ على خرج قدرة المحرك.

يتم تصنيع بطانة الأسطوانة من حديد مصبوب أو سبيكة مقاومة للتآكل، والتي يتم التعامل معها بأساليب متطورة لمقاومة الأسطح. ولا يوفر هذا مقاومة فائقة للتآكل فحسب، بل إنه يوفر أيضًا الحماية ضد التآكل الناتج عن التعرض المطول لوقود الديزل وزيت المحرك. تضمن البطانة إحكام منع التسرب داخل غرفة الاحتراق، الأمر الذي يمنع التسرب والحفاظ على كفاءة المحرك.

يوفر نظام حقن الوقود المتطور للغاية كميات دقيقة من وقود الديزل إلى غرفة الاحتراق في التوقيت الأمثل. يضمن هذا النظام تكسير الوقود بكفاءة، وتحسين جودة الاحتراق، وتقليل استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات إلى أدنى الحدود. كما يساعد النظام في الحفاظ على أداء ثابت للمحرك في مختلف ظروف التحميل.